第一章 单元测试

1、判断题：
“紧急”是人的客观感受，“突发”是事件发生过程的客观描述。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】

2、判断题：
抢险工作应坚持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾设备和环境保护，将损失降低最低限度。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

3、单选题：
城市轨道交通运营状态有正常运营状态、非正常运营状态和（ ）。
选项：
A:繁忙运营状态
B:紧急运营状态
C:特殊运营状态
D:临时运营状态
答案: 【紧急运营状态】

4、单选题：
应急救援活动可分为应急准备、（ ）、扩大反应和应急恢复等4个阶段。
选项：
A:初级反应
B:高级反应
C:迅速反应
D:紧急反应
答案: 【初级反应】

5、多选题：
按照社会危害程度、影响范围等因素，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为（ ）等几个等级。
选项：
A:一般
B:重大
C:特别重大
D:较大
答案: 【一般;
重大;
特别重大;
较大】

第二章 单元测试

1、单选题：
在城市轨道交通中，以下哪项不是行车突发事件应急处理的基本原则？（ ）
选项：
A:协调配合
B:自行解决
C:安全第一
D:快速响应
答案: 【自行解决】

2、多选题：
下列哪些情况属于电客车故障的就近站清客下线的故障（ ）。
选项：
A:操作关门旁路开关——操作关门旁路后，列车是不检测车门是否关闭良好的，系统默认均挂壁良好。
B:电客车监控显示器无法监控三个及以上车门状态，经处理后无法恢——车门无法监控就不知道车门的开闭状态，有很大的乘客坠落风险；
C:客室车门故障且无法隔离到位或车门无法关闭——客室门无法隔离，则列车需要降级运行；车门无法关闭存在乘客坠落轨行区的风险；
D:列车需要打回送模式运行——回送模式就是切除所有信号的模式，相当于铁路上的货车，除了有牵引制动力外，没有任何辅助监控设备。此模式用于地铁车辆在铁路上运输时使用。大家没见过铁路货车载客吧？所以不能载客。
答案: 【操作关门旁路开关——操作关门旁路后，列车是不检测车门是否关闭良好的，系统默认均挂壁良好。;
电客车监控显示器无法监控三个及以上车门状态，经处理后无法恢——车门无法监控就不知道车门的开闭状态，有很大的乘客坠落风险；;
客室车门故障且无法隔离到位或车门无法关闭——客室门无法隔离，则列车需要降级运行；车门无法关闭存在乘客坠落轨行区的风险；;
列车需要打回送模式运行——回送模式就是切除所有信号的模式，相当于铁路上的货车，除了有牵引制动力外，没有任何辅助监控设备。此模式用于地铁车辆在铁路上运输时使用。大家没见过铁路货车载客吧？所以不能载客。】

3、单选题：
以下哪项不属于行车事故处理原则的“四不放过”原则。（ ）
选项：
A:事故原因没有查清不放过
B:责任人员没有深刻检讨不放过
C:事故责任者没有严肃处理不放过
D:防范措施没有落实不放过
E:广大职工没有受到教育不放过
答案: 【责任人员没有深刻检讨不放过】

4、判断题：
遇到突发情况，司机应立即停车并启动应急处理程序。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

5、判断题：
当城市轨道列车发生故障时，司机有权决定是否继续行驶。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】