第一章 单元测试

1、单选题：
若检查冷却液温度传感器，出现不符合标准值，应（ ）。
选项：
A:更换冷却液温度传感器
B:更换传感器线束
C:更换进气传感器故障
D:更换ECU
答案: 【更换冷却液温度传感器】

2、单选题：
若测量气缸压缩压力过低，应（ ）。
选项：
A:拆检气缸盖罩
B:拆检发动机
C:拆检排气系统
D:拆检进气系统
答案: 【拆检发动机】

3、多选题：
检查喷油量是否正常：如喷油量不正常或喷油雾化不良，应（ ）。
选项：
A:更换喷油器线束
B:更换油喷油器
C:清洗喷油器
D:不做处理
答案: 【更换油喷油器;
清洗喷油器】

4、多选题：
若检查燃油压力过低，应进一步检查（ ）。
选项：
A:电动燃油泵
B:油压调节器
C:燃油滤清器
D:集滤器
答案: 【电动燃油泵;
油压调节器;
燃油滤清器】

5、多选题：
发动机动力不足故障原因包括（ ）。
选项：
A:点火正时不当或高压火太弱
B:气缸压力不足
C:空气流量计或进气压力传感器故障
D:燃油压力过低导致喷油量不足
答案: 【点火正时不当或高压火太弱;
气缸压力不足;
空气流量计或进气压力传感器故障;
燃油压力过低导致喷油量不足】

6、判断题：
发动机进、排气系统堵塞，可能导致进排气不顺畅 。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

7、判断题：
节气门调整不当，不能全开，会导致发动机进气不足。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

8、判断题：
燃油压力过低导致喷油量不足，混合气变浓 。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

9、判断题：
冷却液温度传感器故障，不会导致空燃比失调。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】

10、判断题：
火正时不当或高压火太弱，导致发动机燃烧不好。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

第二章 单元测试

1、单选题：
导致发动机怠速不稳的原因，不可能因为（ ）。
选项：
A:点火能量不足
B:节气门位置传感器损坏
C:爆震传感器损坏
D:油压调节器损坏
答案: 【爆震传感器损坏】

2、单选题：
下列选项最可能引起发动机冷车怠速不稳的是（ ）。
选项：
A:燃油压力过高
B:爆震传感器损坏
C:水温传感器故障
D:喷油器滴漏
答案: 【水温传感器故障】

3、多选题：
进气系统导致发动机怠速不稳的可能是（ ）。
选项：
A:进气总管卡子松动或胶管破裂
B:废气再循环（EGR）阀关闭不严等
C:真空管插头脱落、破裂
D:喷油器密封圈漏气
答案: 【进气总管卡子松动或胶管破裂;
废气再循环（EGR）阀关闭不严等;
真空管插头脱落、破裂;
喷油器密封圈漏气】

4、多选题：
下列哪些选项可能会导致发动机怠速运转不稳（ ）。
选项：
A:燃油泵工作不良
B:某缸火花塞损坏
C:进气温度传感器故障
D:个别喷油器不工作
答案: 【燃油泵工作不良;
某缸火花塞损坏;
个别喷油器不工作】

5、多选题：
导致发动机怠速不稳的原因，不可能的是（ ）。
选项：
A:电动汽油泵单向阀关闭不严
B:空气流量计损坏
C:进气温度传感器损坏
D:燃油压力过低
答案: 【电动汽油泵单向阀关闭不严;
进气温度传感器损坏】

6、判断题：
节气门驱动马达损坏发动机将无法加速。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

7、判断题：
怠速控制阀卡滞不能打开、节气门体处过脏，导致进气量严重不足。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

8、判断题：
气缸磨损过大、进排气门关闭不严，导致气缸压力严重不足。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

9、判断题：
发动机体、活塞连杆机构的这些故障都会使个别气缸功率下降过多，从而使各气缸功率不平衡。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

10、判断题：
燃油品质变差可能导致发动机不能正常燃烧。（ ）
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】